Structura unui evaporator de curent alternativ pentru camioane grele constă din mai multe componente cheie care lucrează împreună pentru a facilita procesul de răcire. Iată o structură tipică a unui
evaporator AC pentru camion greu :
Carcasă: Evaporatorul este găzduit într-o carcasă din metal sau plastic, care este de obicei situată în interiorul cabinei camionului. Carcasa oferă protecție și suport pentru componentele interne.
Tuburi cu aripioare: Miezul evaporatorului conține o serie de tuburi cu aripioare care sunt responsabile pentru transferul căldurii din aer la agentul frigorific. Aceste tuburi sunt de obicei realizate din aluminiu sau cupru și sunt aranjate într-un model serpentin pentru a maximiza suprafața.
Aripioare: aripioarele subțiri de metal sunt atașate la exteriorul tuburilor pentru a crește și mai mult suprafața disponibilă pentru transferul de căldură. Aripioarele ajută la disiparea căldurii și la îmbunătățirea eficienței evaporatorului.
Fluxul agentului frigorific: Evaporatorul primește agent frigorific rece, de joasă presiune, de la supapa de expansiune sau tubul cu orificiu. Pe măsură ce agentul frigorific curge prin tuburile evaporatorului, acesta se evaporă, absorbind căldura din aerul care trece peste aripioare și tuburi.
Distribuția aerului: Evaporatorul are o intrare și o ieșire pentru fluxul de aer. Ventilatorul din interiorul sistemului AC atrage aer cald din cabină prin evaporator, unde este răcit, apoi suflă aerul răcit înapoi în cabină.
Tavă de scurgere: Evaporatorul include de obicei o tavă de scurgere în partea de jos pentru a colecta orice condens care se formează ca urmare a procesului de răcire. Condensul colectat este evacuat din evaporator printr-un furtun de scurgere.
Supapa de expansiune/Tub orificiu: Supapa de expansiune sau tubul cu orificiu este situat înaintea evaporatorului și controlează fluxul de agent frigorific în serpentina evaporatorului. Reglează presiunea și temperatura agentului frigorific care intră în evaporator.