De ce condensatorul aparatului de aer condiționat al mașinii absoarbe căldura?

The condensator ac auto nu absoarbe căldura; în schimb, eliberează căldură din agentul frigorific.

Când porniți sistemul de aer condiționat al mașinii, agentul frigorific circulă prin sistemul AC. Agentul frigorific începe ca un gaz de joasă presiune și intră în evaporator, situat în interiorul cabinei mașinii. Pe măsură ce trece prin evaporator, absoarbe căldură din aerul cald din interiorul mașinii, determinând răcirea aerului din cabină.

După ce a absorbit căldura în evaporator, agentul frigorific, aflat acum în stare gazoasă de joasă presiune, trece la compresor. Compresorul presurizează gazul, crescându-i temperatura și presiunea. Aici agentul frigorific începe să se încălzească din cauza procesului de compresie.

Gazul fierbinte, de înaltă presiune, curge apoi către condensatorul de aer condiționat al mașinii, situat de obicei în partea din față a vehiculului, în fața radiatorului. Condensatorul este format din tuburi metalice subtiri si aripioare care permit un transfer eficient de caldura.

Pe măsură ce agentul frigorific de înaltă presiune trece prin condensator, eliberează căldura pe care a câștigat-o în timpul procesului de compresie. Căldura este transferată în aerul din exteriorul mașinii. Acest schimb de căldură face ca agentul frigorific să se condenseze într-o stare lichidă de înaltă presiune.

Refrigerantul lichid de înaltă presiune, răcit acum, curge apoi prin supapa de expansiune sau tubul cu orificiu, unde suferă o scădere a presiunii. Acest lucru face ca agentul frigorific să devină un lichid de joasă presiune cu o temperatură mai scăzută.

Lichidul de joasă presiune și temperatură scăzută trece apoi prin evaporator din interiorul mașinii, unde absoarbe din nou căldura din aerul din cabină, repetând ciclul de răcire. Procesul continuă să mențină o temperatură confortabilă în interiorul mașinii pe vreme caldă.